L’hydrogène : une solution pour une mobilité décarbonée

Comptant parmi les principaux facteurs d’émission de gaz à effet de serre (GES), la mobilité est perçu comme un enjeu essentiel en vue de l’atteinte des objectifs fixés lors de la Conférence de Paris de 2015, et actés par les lois et règlements français comme européens. Néanmoins, une alternative aux énergies fossiles est indispensable, et en matière de mobilité les énergies renouvelables, ou EnR, restent peu pertinentes. Par voie de conséquence, l’électrique, mais surtout l’hydrogène, s’avèrent parmi les solutions les plus prometteuses. 

par BusinessTimesAdmin

Mobilité et impact environnemental : entre urgence et réalités pratiques

Malgré cet impératif de décarbonation, essentiel pour une croissance soutenable et la préservation de la biodiversité, pouvoir rester mobile est indispensable au bon fonctionnement de l’économie et de la société. Même si des évolutions de pratiques, comme le recours plus systématique aux mobilités douces, notamment en zone urbaine pour de courts trajets, peuvent contribuer à réduire l’impact de notre mobilité sur l’environnement, elles ne suffisent pas à réduire massivement nos émissions de GES. Dès lors, un changement d’énergie s’avère indispensable.

Les limites de l’électrique pour une mobilité écologique

Depuis plusieurs années, les entreprises et les pouvoirs publics ont favorisé l’électrique avec des mesures incitatives de l’État et des collectivités locales, notamment via la fiscalité et les subventions. Cependant, l’électrique, bien qu’apparu vertueux, présente des défauts : production massive d’électricité nécessaire, dépendance aux prix volatils (exacerbée par des crises géopolitiques), et une production d’électricité qui reste, selon les sources, soit polluante soit intermittente et coûteuse. De plus, les véhicules électriques nécessitent des ressources rares comme le lithium, ajoutant une dimension polluante.

L’hydrogène : une alternative prometteuse pour la Transition Écologique

L’hydrogène présente un certain nombre d’avantages. Contrairement aux autres EnR, il est facilement stockable, utilisable immédiatement ou à un moment crucial. Sa production est possible presque partout et peut se faire à partir de biomasse ou par électrolyse de l’eau, nécessitant toutefois une énergie primaire renouvelable ou nucléaire. L’hydrogène, malgré des préjugés sur son instabilité, offre des avantages pour la mobilité, notamment en termes d’autonomie des véhicules par rapport aux solutions électriques.

Une application limitée à certaines formes de mobilité

Plus respectueux de l’environnement et moins soumis aux aléas des EnR, l’hydrogène n’est toutefois pas adapté à toutes les formes de mobilité. Bien que techniquement réalisable, son coût de production et le manque d’infrastructures de distribution le restreignent aujourd’hui à des utilisations spécifiques comme celles de certains taxis. L’utilisation de l’hydrogène dans le transport aérien reste controversée, tout comme dans le transport maritime, malgré des progrès techniques.

Hydrogène et mobilité lourde : un duo prometteur

L’hydrogène est particulièrement adapté à la mobilité lourde et collective. Des opérateurs ferroviaires ont déjà déployé des trains fonctionnant à l’hydrogène en France, et plusieurs régies de transports publics utilisent des bus à hydrogène pour réduire leurs émissions de GES. La mobilité lourde, incluant poids lourds et véhicules utilitaires, voit également un intérêt croissant pour l’hydrogène grâce à son autonomie et aux possibilités de conversion de flottes existantes.

Perspectives pour l’Hydrogène : Vers un déploiement à grande échelle ?

Aujourd’hui, le coût des véhicules et de la production d’hydrogène limite encore son déploiement à grande échelle, mais ces obstacles devraient se réduire dans les années à venir. En parallèle, l’extension des zones à faibles émissions (ZFE) et des mesures fiscales incitatives encouragent ce passage vers l’hydrogène, notamment pour les entreprises et les collectivités. Le développement de cette filière, encore émergente, augure un avenir prometteur pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement.

You may also like