Contrairement aux idées reçues, le marché des voitures électriques ne ralentit pas. Au contraire, l’année 2025 confirme une accélération nette des ventes de véhicules électrifiés à l’échelle mondiale. Voitures 100 % électriques et hybrides rechargeables gagnent du terrain sur presque tous les continents, malgré des contextes économiques et politiques contrastés. Les chiffres montrent une réalité claire : l’électrification s’impose désormais comme une transformation structurelle du marché automobile.
Une croissance mondiale solide et durable
En 2025, les ventes mondiales de véhicules électrifiés atteignent 20,7 millions d’unités, soit 3,6 millions de plus qu’en 2024. Cette progression représente une hausse annuelle de 20 %, un niveau élevé pour un marché déjà bien installé.
Cette dynamique ne traduit pas un simple effet de rattrapage. Année après année, les volumes supplémentaires augmentent, ce qui confirme une adoption progressive mais profonde des motorisations électrifiées. Le marché ne repose plus sur une niche technologique, mais sur une base de clients élargie, portée par l’amélioration de l’offre, la baisse relative des coûts et l’évolution des usages.
Des trajectoires régionales contrastées
Cependant, la croissance ne s’exprime pas de manière uniforme. La Chine conserve son rôle de moteur mondial, avec 12,9 millions de véhicules électrifiés vendus en 2025, soit une progression de 17 %. Le pays bénéficie d’un écosystème industriel mature, d’une production massive et d’un soutien structurel à l’électrification.
De son côté, l’Europe affiche la plus forte dynamique parmi les grands marchés, avec 4,3 millions de ventes, en hausse de 33 %. Après une période d’incertitude liée aux ajustements de subventions, le marché européen rebondit fortement, soutenu par des normes environnementales strictes et une offre de modèles plus diversifiée.
À l’inverse, l’Amérique du Nord enregistre un recul de 4 %, avec 1,8 million d’unités vendues. Les évolutions réglementaires et fiscales freinent temporairement la demande. Toutefois, cette contraction ne remet pas en cause le potentiel du marché nord-américain à moyen terme.
Enfin, le reste du monde affiche la plus forte croissance relative, avec +48 %. Amérique latine, Asie du Sud-Est et Moyen-Orient amorcent une électrification progressive, portée notamment par l’arrivée de modèles plus accessibles, souvent issus de constructeurs asiatiques.
Le tout-électrique en tête de la transition
La croissance repose en grande partie sur les véhicules 100 % électriques, dont les ventes progressent de 24 % en 2025. Ces modèles représentent désormais près de deux tiers des immatriculations électrifiées, avec 13,7 millions d’unités vendues.
Les hybrides rechargeables continuent également de progresser, mais à un rythme plus modéré (+13 %). Cette évolution confirme une tendance de fond : le marché se déplace progressivement vers le tout-électrique, à mesure que les infrastructures se développent et que l’autonomie des véhicules progresse.
En Europe, les modèles 100 % électriques représentent 68 % des ventes électrifiées, un niveau supérieur à celui de la Chine, mais légèrement inférieur à l’Amérique du Nord. Partout, les réglementations environnementales favorisent cette bascule.
Une recomposition profonde du marché automobile
Cette hausse des ventes de voitures électriques s’accompagne mécaniquement d’un recul des motorisations thermiques traditionnelles. Le marché automobile mondial ne s’étend pas indéfiniment : il se transforme. Les volumes migrent progressivement d’une technologie vers une autre.
Ainsi, malgré un contexte économique parfois incertain et des politiques publiques changeantes, l’électrification s’ancre durablement dans le paysage automobile mondial. Les chiffres de 2025 confirment que la transition ne relève plus de la projection, mais bien d’une réalité industrielle et commerciale.
