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Rappel Renault : des Captur et Symbioz exposés à un risque d’incendie

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Un rappel Renault concerne certains Captur II et Symbioz hybrides fabriqués entre décembre 2025 et février 2026. Un défaut d’assemblage de la batterie peut provoquer une surchauffe, voire un incendie. Les propriétaires doivent vérifier leur véhicule auprès du réseau.

Rappel Renault : des Captur et Symbioz exposés à un risque d’incendie

Le rappel Renault figure désormais sur RappelConso. La fiche SR/02849/26, publiée le 16 octobre 2026 et mise à jour le 19 octobre, décrit un problème de connexion électrique. Toutefois, elle ne précise pas combien de voitures doivent revenir en atelier.

Rappel Renault : une connexion défectueuse dans la batterie

Selon la fiche officielle RappelConso, une erreur d’assemblage peut créer un mauvais contact entre une barre conductrice et un relais. Ces éléments se trouvent dans la batterie de traction, qui participe à la propulsion du véhicule.

Ce mauvais contact risque d’échauffer anormalement la connexion et les cellules voisines. L’alerte identifie ainsi un risque d’incendie de la batterie, pouvant se propager au véhicule.

La fiche mentionne les Symbioz et Captur II, avec une période allant du 1er décembre 2025 au 6 février 2026. Cette plage permet une première sélection. En revanche, elle ne signifie pas que tous les exemplaires fabriqués pendant ces semaines présentent le défaut.

Cinq véhicules selon les informations transmises à la presse

Le 19 octobre, Automobile Propre rapporte une précision reçue de Renault : cinq véhicules seraient concernés, soit quatre Symbioz et un Captur. Auto Plus reprend également ce décompte.

Cette information est plus récente que celle publiée le 9 octobre par L’Automobile Magazine. Le premier article évoquait alors trois Symbioz en France. Il ne faut donc pas additionner ces chiffres ni les présenter comme deux campagnes différentes.

Cependant, le total de cinq véhicules n’apparaît pas dans la fiche gouvernementale consultée. Il reste une information du constructeur rapportée par la presse. Pour un propriétaire, seule la vérification de son exemplaire permet de connaître sa situation.

Vérifier son numéro de série auprès de Renault

Renault dispose d’un service de consultation des campagnes de rappel. Il demande le VIN, le numéro d’identification à 17 caractères. Celui-ci figure en case E du certificat d’immatriculation et au bas du pare-brise.

Si le véhicule fait l’objet d’un rappel, la marque invite à contacter son concessionnaire dès que possible. Elle précise que la remise en conformité est gratuite. Les propriétaires concernés reçoivent également un courrier recommandé.

Par ailleurs, Automobile Propre annonce une intervention de 4 h 30 et un prêt de véhicule. Ces modalités doivent être confirmées lors du rendez-vous. La fiche RappelConso demande de contacter le concessionnaire, sans détailler l’intervention ni fixer de durée.

Il convient donc de demander au réseau les consignes applicables avant le passage en atelier. Un résultat de recherche général ne remplace pas une réponse liée au numéro de série.

Pour une flotte, documenter la réponse et l’intervention

Une entreprise disposant de ces modèles peut commencer par retrouver leurs VIN dans son inventaire. Ensuite, elle doit transmettre l’information au conducteur et au responsable de l’entretien. Pour une voiture louée, le gestionnaire du contrat peut également coordonner les démarches.

Prévoyez le rendez-vous en fonction des déplacements du salarié, puis conservez le justificatif de réalisation. Cette traçabilité complète la gestion de la flotte automobile.

Enfin, identifiez chaque dossier séparément. Comme pour les campagnes concernant les Peugeot 208, 3008 et 5008, modèle et période constituent des repères. La confirmation du réseau reste nécessaire pour organiser l’intervention sur le bon véhicule.