Chery et CGI Finance renforcent leur partenariat en France

Le lancement d’une marque automobile ne repose pas uniquement sur ses voitures.

Il faut également recruter des distributeurs, constituer des stocks, financer les achats des clients et organiser l’après-vente.

C’est dans ce contexte que le Groupe Chery annonce l’extension de son partenariat avec CGI Finance à la marque CHERY.

L’accord concernait jusqu’à présent OMODA & JAECOO. Les deux entreprises avaient officialisé leur première collaboration fin 2025, avant le lancement commercial de ces marques en France. CGI Finance fournissait notamment des solutions de financement aux clients et aux concessionnaires.

CGI Finance étend son financement des stocks à CHERY

Le principal changement concerne le financement des véhicules détenus par les concessionnaires.

CGI Finance proposait déjà cette solution aux distributeurs OMODA & JAECOO. Le Groupe Chery indique qu’elle s’étend désormais aux points de vente CHERY.

Concrètement, ce type de financement évite au concessionnaire de mobiliser immédiatement toute sa trésorerie pour acheter les véhicules qu’il expose ou conserve avant leur vente.

Le financement des stocks joue donc un rôle important lors du développement rapide d’un réseau.

Plus le nombre de concessions augmente, plus les besoins peuvent devenir élevés.

Pour CHERY, l’enjeu est particulièrement visible. La marque veut couvrir rapidement le territoire français tout en constituant une gamme disponible dans ses points de vente.

Le constructeur commercialise notamment des SUV hybrides et hybrides rechargeables de la famille Tiggo. Son site français propose déjà des offres de financement sous la marque CHERY Finance, opérées avec CGI Finance. Les conditions commerciales affichées début septembre pour les Tiggo 7 HEV et PHEV mentionnent explicitement CGI Finance.

L’accord annoncé ne reste donc pas au stade d’une déclaration de principe. Il s’inscrit déjà dans le lancement commercial de la marque.

Une équipe commerciale dédiée au Groupe Chery

Autre évolution : CGI Finance mobilise une équipe commerciale dédiée au Groupe Chery en France.

Cette équipe doit travailler avec les réseaux CHERY, OMODA et JAECOO.

Son rôle consiste notamment à accompagner les concessionnaires dans le déploiement des solutions de financement.

Le dispositif permet au constructeur de s’appuyer sur un même partenaire pour plusieurs marques.

Cette organisation peut aussi simplifier le travail des groupes de distribution qui exploitent plusieurs enseignes du constructeur.

CGI Finance connaît déjà le réseau OMODA & JAECOO. Son intervention s’élargit maintenant aux nouveaux distributeurs CHERY.

Pour Hanbang Yu, directeur général du Groupe Chery en France, cette continuité doit accompagner le développement commercial.

« Je me réjouis que CGI FINANCE étende à la marque CHERY le soutien qu’il apporte déjà à OMODA & JAECOO. Cette équipe terrain dédiée et cette solution de financement commune vont permettre d’accompagner l’ensemble de notre réseau avec la même exigence de performance et de satisfaction client », déclare Hanbang YU.

Un partenariat engagé dès 2025 avec OMODA & JAECOO

La relation entre le Groupe Chery et CGI Finance en France n’est pas nouvelle.

Le premier accord concernait OMODA & JAECOO.

En décembre 2025, les deux partenaires annonçaient la création d’OMODA & JAECOO Finance. L’objectif était de proposer aux particuliers et aux professionnels plusieurs formes de financement.

Le dispositif comprenait notamment le crédit classique, la location avec option d’achat et la location longue durée. Le partenariat prévoyait déjà une solution de financement des stocks destinée aux distributeurs.

Depuis, OMODA & JAECOO a fortement développé sa présence française.

Fin juillet 2026, le Groupe Chery indiquait que la marque comptait déjà 120 concessionnaires en France. Son objectif était d’atteindre 130 points de vente avant la fin de l’année.

L’extension de l’accord à CHERY permet ainsi au groupe de conserver une logique commune pour ses différentes marques françaises.

Le financement devient un enjeu de conquête du marché automobile

Pour un nouveau constructeur, la constitution du réseau représente une étape décisive.

Un prix compétitif ou une gamme attractive ne suffit pas.

Les concessionnaires doivent aussi pouvoir financer les véhicules présents dans leurs parcs. De leur côté, les acheteurs attendent des offres de crédit, de location ou de financement comparables à celles proposées par les marques déjà bien implantées.

Cette dimension devient encore plus importante dans un marché automobile marqué par l’électrification et la hausse du coût des véhicules.

Business Times a déjà analysé cette transformation du marché. Les ventes mondiales de véhicules électriques ont continué de progresser fortement en 2025, tandis que l’offre des constructeurs chinois prend une place croissante.

La pression concurrentielle touche également les constructeurs historiques.

Dans son analyse récente de la restructuration de Jaguar Land Rover, Business Times relevait le poids croissant des groupes chinois sur les marchés automobiles mondiaux.

Pour CHERY, la France constitue donc un marché très concurrentiel.

Le groupe doit convaincre les clients, mais aussi les professionnels qui distribuent ses véhicules.

CGI Finance, un acteur déjà installé dans le financement automobile

Le choix de CGI Finance permet au Groupe Chery de s’appuyer sur une entreprise déjà présente auprès des réseaux automobiles français.

CGI Finance appartient au groupe Société Générale.

Société Générale classe CGI parmi ses filiales spécialisées dans le crédit à la consommation et précise que cette activité repose principalement sur le financement automobile. Le groupe indique également occuper une position de premier plan en France dans ce métier.

De son côté, CGI Finance se présente comme le leader français des financeurs automobiles indépendants.

L’entreprise indique gérer 11,7 milliards d’euros d’encours, pour 524 000 clients, et travailler avec un réseau national et européen. Ces données sont publiées par CGI Finance elle-même.

Cette présence permet au groupe chinois de ne pas construire seul une activité financière française.

Il peut ainsi concentrer davantage de ressources sur son réseau, ses produits et sa notoriété.

Fabrice Perina, directeur général de CGI Finance, présente l’accord dans cette logique :

« Notre ambition est d’être un partenaire de confiance pour les constructeurs automobiles dans leurs projets de développement. En étendant notre collaboration à la marque CHERY, nous réaffirmons notre engagement aux côtés du Groupe Chery en mettant à disposition de son réseau notre expertise, notre proximité terrain et des solutions de financement adaptées à ses ambitions. »

CHERY veut dépasser 90 sites en France avant la fin de 2026

L’accord intervient au moment où CHERY accélère son lancement français.

La marque éponyme du groupe a ouvert ses commandes le 1er septembre.

Avant le lancement, CHERY annonçait une gamme composée notamment des Tiggo 7 Hybride, Tiggo 7 Hybride Rechargeable et Tiggo 8 Hybride Rechargeable. La marque indiquait également préparer le Tiggo 4 Hybride.

Elle compte plus de 4,5 millions de véhicules commercialisés dans le monde. Le Groupe Chery, de son côté, revendique une présence dans 130 pays et régions.

L’enjeu français ne consiste donc pas à lancer une jeune entreprise automobile.

Il s’agit plutôt d’installer localement un grand constructeur encore peu connu d’une partie du public français.

Pour y parvenir, Chery multiplie les partenariats.

Le groupe travaille déjà avec DHL Supply Chain pour les pièces détachées et avec Allianz pour l’assistance routière. OMODA & JAECOO s’appuie aussi sur Ayvens pour certaines solutions de location.

L’extension de l’accord CGI Finance complète désormais cet ensemble.

Les concessionnaires au cœur de la stratégie française de Chery

Le financement des stocks peut sembler très éloigné des préoccupations de l’automobiliste.

Il constitue pourtant un élément central du modèle de distribution.

Une concession doit exposer plusieurs véhicules, proposer des essais et parfois maintenir un stock immédiatement disponible.

Tout cela immobilise du capital.

Pour un réseau récent, cette question peut ralentir l’ouverture de nouveaux points de vente.

Une solution commune de financement permet donc de réduire une partie de cette contrainte.

Elle peut aussi faciliter le recrutement de nouveaux distributeurs.

Pour CHERY, cet enjeu compte particulièrement puisque le groupe cherche à développer rapidement son maillage territorial.

Le constructeur n’arrive pas seul sur ce terrain.

BYD, XPeng et d’autres acteurs chinois développent également leurs réseaux en Europe. CGI Finance accompagne d’ailleurs déjà XPeng en France pour plusieurs solutions de financement et le financement des stocks de son réseau.

La bataille automobile ne se joue donc plus uniquement sur les technologies, l’autonomie ou le prix.

Elle se joue aussi dans les concessions.

Un marché français où le financement pèse dans la décision

Le contexte économique rend cette question encore plus importante.

Pour de nombreux particuliers comme pour les entreprises, le prix affiché d’une voiture n’est plus le seul critère.

Le montant mensuel, la durée du financement et le coût total prennent une place croissante dans la décision.

Les entreprises doivent en parallèle tenir compte des changements de fiscalité automobile.

Business Times a notamment analysé les nouvelles contraintes qui pèsent sur les flottes en 2026.

Pour les constructeurs, proposer rapidement des solutions de financement devient donc une composante de l’offre commerciale.

L’arrivée de CHERY avec un partenaire financier déjà installé répond directement à cette logique.

Chery construit désormais l’écosystème autour de ses voitures

L’accord entre Chery et CGI Finance n’est finalement qu’une partie d’un projet plus large.

Depuis plusieurs mois, le groupe construit en France tout ce qui doit entourer les véhicules : réseau de vente, après-vente, pièces détachées, assistance et financement.

Cette stratégie montre aussi la difficulté d’entrer sur un marché automobile mature.

Une gamme compétitive ne suffit pas pour s’installer durablement.

Il faut rassurer les distributeurs, financer leurs stocks et garantir aux clients une expérience proche de celle proposée par les marques historiques.

Avec CGI Finance, Chery choisit de mutualiser une partie de cette infrastructure financière entre CHERY, OMODA et JAECOO.

Le véritable test viendra maintenant du marché.

Le groupe devra démontrer que ce réseau peut transformer rapidement sa présence française en ventes durables.

Ce qu’il faut retenir

CHERY étend son partenariat avec CGI Finance. L’accord concernait déjà OMODA & JAECOO depuis 2025.
Le financement des stocks est étendu aux concessionnaires CHERY. Il doit limiter la trésorerie immobilisée par les distributeurs.
CGI Finance met en place une équipe dédiée au Groupe Chery en France. Elle travaillera avec les réseaux CHERY, OMODA et JAECOO.
CHERY a ouvert ses commandes en France le 1er septembre 2026. La marque annonçait plus de 50 points de vente au lancement et vise plus de 90 sites avant la fin de l’année.
Le financement fait partie d’une stratégie plus large. Chery s’appuie également sur des partenaires pour la logistique, l’assistance et la location.
L’enjeu dépasse la vente de voitures. Le constructeur doit désormais consolider son réseau français face à une concurrence automobile de plus en plus forte.